Дизельный генератор ТСС ЭД-50-Т400-1РКМ5 в кожухе на шасси

Почему ТСС ЭД-50-Т400-1РКМ5 в кожухе на шасси нужно купить у нас?

• Минимальная розничная цена
• Доставка по всей территории России и СНГ
• Полный комплект документов для частных и юридических лиц
• Только официальная и ввезенная "по белому" техника

Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 
ДГУ «ТСС Проф» одинаково успешно применяются как в качестве основного источника энергопитания, в т.ч. в режиме интенсивной подачи электроэнергии, так и в качестве резервного при сбоях основной электросети. 

Основные сферы применения:

• частные домовладения и фермерские хозяйства;
• строительство и жилищно-коммунальная инфраструктура;
• здравоохранение и торговля;
• нефтегазовый комплекс и промышленность.

Расширенная гарантия:

На двигатели серии «ТСС Проф» действует расширенная гарантия: 3 года либо 2000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.

Предпродажная подготовка:

Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.

Соответствие стандартам:

Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с российскими стандартами.
Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854:
соответствие ГОСТ Р 53174-2008,
ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97),
ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83

Базовая комплектация:

1. Дизельный двигатель с непосредственным
2. впрыском топлива и водовоздушным охлаждением, с турбокомпрессором и регулятором частоты вращения; Установленным навесным оборудованием и оборудован системами обеспечения;
3. Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
4. Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
5. Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
6. Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).

Дополнительная комплектация:

• Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.
• Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В.
• Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,
• Шумозащитный кожух.
• Внешний топливный бак.
• Исполнение на одноили двухосном прицепе или на шасси автомобиля.
• Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блокконтейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение блок-контейнера согласовывается дополнительно),

Удаленный мониторинг и управление ДГУ:

• с кабельным соединением (расстояние до 300 м),
• через радиосвязь (расстояние до 3000 м),
• через мобильную связь (GSM канал),
• через Интернет (протокол TSP-IP).

Особенности двигателя «TSS Diesel»:

1. экономичный расход топлива, обеспеченный высокоэффективной топливной системой;
2. низкий уровень шума за счёт применения специальных шумопонижающих технологий;
3. улучшенные эксплуатационные характеристики и повышенный срок службы, подкреплённые равномерным охлаждением блока цилиндров и каждого из них;
4. надёжность и долговечность, обеспеченные применением современных материалов и роботизированной сборкой;
5. возможность мониторинга основных параметров функционирования агрегата (предусмотрен аварийный останов) с помощью цифровых контроллеров;
6. компактность, доступность узлов и агрегатов за счёт применения модульного дизайна;
7. высокая ремонтопригодность за счёт унификации и взаимозаменяемости деталей;
8. высокий моторесурс – более 13 000 часов до капремонта;
9. расширенная заводская гарантия до 3-х лет.

Шкаф управления электростанцией:

Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС
разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.

На лицевой панели ШУЭ расположены:

1. замок
2. автоматический выключатель
3. контроллер
4. выключатель питания контроллера
5. кнопка аварийного останова
6. звуковой сигнализатор

Система управления электростанцией:

ГК ТСС оснащает электростанции серии «ТСС Проф» системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера SMARTGEN серии
HGM6100. Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения.

Основные функции системы управления:

• автоматический пуск / останов электростанции,
• измерение параметров сети и параметров работы электростанции,
• сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора,
• отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных для работы электростанции.

Кодовое обозначение ДГУ ЭД-50-T400-1РКМ5

А стационарное исполнение (вариант : Э – передвижное исполнение)
Д приводной дизельный двигатель
50 – номинальная мощность 50 кВт
Т трехфазная нагрузка (вариант : без буквы – однофазная нагрузка)
400 – напряжение сети
1 степень автоматизации (варианты: 2 степень автоматизации)
Р жидкостное охлаждение (вариант: без буквы – воздушное охлаждение)
К - шумозащитный кожух
5 – марка двигателя (указана в описании)